Раскроем это малознакомое общественности слово, и сразу поясним, почему мы не используем такую обработку древесины при производстве поддонов.
Импрегнация пиломатериалов – вид обработки, который позволяет повысить технологические свойства древесины и пиломатериалов. После такой обработки древесина очень долго, 30-40 лет, не подвержена деформации, не колется и может использоваться в условиях постоянного контакта с грунтом, водой и атмосферного воздействия.
Импрегнированную древесину широко используют в дорожном строительстве, точнее, в железнодорожном, при производстве шпал. Также при строительстве пирсов и причалов, столбов ЛЭП, и еще в жилищном строительстве для наружной отделки и террас.
Чтобы не утомлять деталями технологического процесса, опишем его лишь в общих чертах. Две сушки, между которыми пропитка в автоклаве антисептиком.
Пропитка антисептиком
В нашей стране используют британский антисептик и препарат отечественного производства. Оба, по мнению экспертов, токсичны, отечественный – особенно.
Стоимость импрегнированного пиломатериала в 3 раза выше стоимости пиломатериала сухого (влажностью до 22%). Поскольку пиломатериал в себестоимости деревянного поддона составляет 55-70% (в зависимости от сорта и влажности), то поддон из импрегнированного пиломатериала стоил бы в 2,5 раза дороже, чем сейчас стоит поддон, прошедший профессиональную обработку в сушильной камере (сушку).
Итак, вот 3 причины, почему не надо делать поддоны из импрегнированного пиломатериала:
Токсичность
Дороговизна, в 2,5 раза дороже сухого нового поддона.
Дороговизна и сложность ремонта б/у паллет из импрегнированного пиломатериала из-за неподходящих элементов под замену.
Мы поставили перед собой задачу разработать поддон, отвечающий по своим характеристикам требованиям большинства отраслей и, при этом, с ценой, дешевле типовых поддонов.
![](data:image/svg+xml;charset=UTF-8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 360 220"></svg>)
