Паллетные борта на заклепках или на саморезах?

1. Заклепки - используются при производстве паллетных бортов во всем мире
2. Саморезы – исключительно российский вариант крепления, появившийся ради снижения себестоимости паллетного борта

Внешне борта могут не отличаться ничем другим,  помимо скрепляющего элемента, но это ключевой момент, от которого зависит, будете вы использовать паллетные борта долго и успешно или не сможете оценить, почему они стали стандартом жесткой упаковки по всей Европе.

Паллетные борта на заклёпках используются повсеместно. Они выдерживают от 7 до 20  циклов использования и подходят для многократной перевозки  и перемещений самых разных грузов. О достоинствах паллетных бортов мы писали ранее в нашей статье.

Борта на саморезах служат не хуже, но гораздо меньше) Точнее, ручаться мы можем только за 1 цикл.  При каждом складывании/раскладывании паллетного борта, саморезы начинают постепенно выходить из доски, не имея крепления с одной из сторон. Это их существенный недостаток, из-за которого такие борта могут быть использованы только как oneway упаковка  или для складского хранения, однократной выкладки/демонстрации товара.

Здесь уместно будет рассказать и о ремонте паллетных бортов, так как вопрос напрашивается сам собой. Ремонт возможен, но:

1. Дорогой, т.к. требует полной разборки и снятия петель. Справедливости ради надо отметить, что крупным производителям бортов  вполне по силам наладить их качественный ремонт по приемлемой для заказчика цене. Нам, например, это удалось.
2. Для бортов на саморезах ремонт может быть только однократный и мучительный, с заменой всех саморезов заклепками, из-за расшатывания доски под крепежом. Проверено на собственном опыте)